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[汽車論壇香港] 東本正式公布1.5T發動機機油問題解決方案

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版權聲明︰本文版權為網易汽車所有,share要貼明版權來自網易車車。
        網易汽車2月12日報道 2018年2月12日,東風本田在京正式公布了針對CR-V 1.5T發動機機油增多問題既調查和實驗結果︰官方已經確認部分客戶車輛存在機油液面升高既現象,經過嚴格既實驗檢測,在特定情況下發動機機油液位會有增加既趨勢,但在機油液位增加唔足30mm既情況下,對于發動機性能和壽命並唔會產生唔良影響。針對呢個問題,東風本田將對CR-V(2月末)和思域(3月初)進行召回處理。事件既官方解決辦法︰召回升級ECU、追加確認機油增量既刻線,以及修訂用戶手冊。
東本正式公布1.5T發動機機油問題解決方案,香港交友討論區

解決方案重點
官方已確認內容
1.已確認機油液面超上限到30mm前唔會出現發動機既機能唔良。
2.機油液面超上限21mm,應該會出現發動機故障燈點亮(缺火),建議車主盡快到附件4S店進行檢查。
3.對齊齊哈爾投訴車既發動機進行檢測,沒有出現發動機磨損和損傷。
4.高轉速條件下進行既耐久試驗,亦都沒有出現發動機磨損和損傷。
官方既對策內容
1.為了減少機油增多,進行ECU既升級(準備實施召回,CR-V 2月末、思域 3月初)。
•燃油噴射時機既修正;
•加快ENG啟動後既機油溫度升高速度,實施點火時間、ENG轉數既修正,抑制機油液位增加了,同時促使混入既汽油成分盡快會發、再次燃燒。
2.機油尺刻度線修正(上限、下限唔變更,增加確認機油增量既刻線)。
官方已經認識到1.5T發動機存在燃油稀釋導致機油增多既趨勢,但係沒有修正機油油尺,本次在上限值既上面追加確認機油增量既刻線。
3.修訂用戶手冊
結合機油油尺既刻度線修訂,修訂用戶手冊。
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另外,關于該事件既詳細信息,網易汽車亦都從現場了解到︰
1.機油增多現象多在中國寒冷地區爆發,而在海外寒帶市場沒有出現,唔係發動機區別,而是中國消費者既駕駛習慣唔一樣。
2.通過更改ECU既數據,東風本田預估該改善措施可以讓99.5%既車燃油稀釋唔超20mm(亦都就是對發動機沒有任何影響),而目前既機油增多現象既概率為95%。
3.出現燃油稀釋既產品,在高機油溫度長時間行駛下,水和汽油會快速排出。
4.廣本“保修”和東本“包修”都係全免費修(免工時+免材料)。


【東風Honda公布“機油液位升高”解決方案
2018年2月12日,針對搭載1.5L渦輪增壓發動機車型出現既“機油液位升高”,東風本田汽車有限公司(以下簡稱東風Honda)在北京召開媒體交流會,公布最新既調查情況及解決方案,並準備對相關產品實施召回。
“機油液位升高”是由于附著在發動機氣缸內壁既燃油通過機油環進入曲軸箱,混入機油而發生既。通常情況下,混入既燃油會隨著發動機溫度升高而揮發,並重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環境下短時間行駛車輛,發動機未能充分升溫,機油內混入既燃油唔能完全揮發,應該出現機油液位升高既現象。
在收到客戶反饋後,東風Honda第一時間組織了包括本田技術研究所在內既各方技術專家進行了實驗室測試,並在中國北部地區進行了實車行駛診斷。通過以上測試,沒有出現發動機異常磨損,唔會導致發動機壽命降低。截止到目前,東風Honda尚未收到因機油液位升高導致發動機損傷既報告。在最新既測試中,當機油液位升高超出機油尺上限21毫米,部分車輛應該會出現發動機故障燈點亮。
針對以上情況,東風Honda計劃對搭載1.5L渦輪增壓發動機既CR-V和CIVIC車型既ECU進行程序升級,通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速,加快發動機升溫,讓機油中混入既燃油盡早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。同時為了便于用戶對于機油情況既檢測,東風Honda還將在機油尺上下限唔變更既基礎上,追加確認機油增量既刻線,並同步修訂用戶手冊。
本著高度負責任既態度,東風Honda準備對搭載1.5L渦輪增壓發動機既CR-V和CIVIC車型實施召回,CR-V準備于2月下旬開始實施, CIVIC準備于3月初開始實施。其他搭載1.5L渦輪增壓發動機既車型亦都將盡快驗證並依次采取應對措施。由于對所有車型展開應對需要一定既時間,在此期間如出現發動機故障燈點亮既情況,建議客戶就近前往東風Honda特約銷售服務店進行車輛免費檢查。若車主有其他疑問,可垂詢東風Honda特約銷售服務店或致電東風Honda客服熱線4008806622/8008809899。
為了讓車主朋友們更安心既用車,讓喜愛東風Honda產品既朋友們更放心既購車,東風Honda已于2018年2月2日對外宣布,針對搭載1.5L渦輪增壓發動機既車型延長發動機包修期至6年或20萬公里。
東風Honda表示,為消費者提供高質量、高標準既產品是發展既源動力,對于產品品質問題絕唔推諉,未來將會用更可靠既產品和服務回報消費者既支持與信任。
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【事件回顧】
自2017年9月起,東風本田全新CR-V持續熱銷,但關于CR-V出現“機油增多”既問題卻逐步升溫,並在2017年12月份開始顯露。銷量支柱車型出現問題,東風本田對此十分重視,收到問題反饋立即著手調查。在2018年1月21日開展首次溝通會,把溝通重點放在近期出現既“CR-V機油“增多”問題,開誠布公地與媒體進行溝通。
此後,于2018年2月2日,東風本田正式發布官方聲明,企業對1.5T發動機“機油液位升高”一事深表歉意,並于2月12日公布最終既解決方案。↓聲明如下↓
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▲圖為官方聲明

在呢一聲明中,東風本田還指出,針對此事所涉及既相關車型,東風本田汽車有限公司將延長發動機包修至6年或20萬公里。


【質檢總局介入】
此外,國家質檢總局缺陷產品管理中心,亦都于2月9日正式發布公告,質檢總局將對東風本田思威(CR-V)部分車輛機油增多問題開展缺陷調查,督促企業解決呢一問題。
質檢總局缺陷產品管理中心介入後,開展了部分用戶回訪和信息核實、初步技術分析和專家技術會商、生產企業技術問詢和初步評估,以及組織地方分中心開展部分現場技術勘察等工作。如調查發現產品存在批次性安全隱患,質檢總局將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定要求,督促生產企業切實履行產品安全主體責任,依法履行召回義務,有效解決車主抱怨。


【首次溝通會內容】
在2018年1月21日,東風本田首次媒體溝通會上,東風本田沒有過多提及銷量戰績,而是把溝通重點放在近期出現既“CR-V機油“增多”問題,開誠布公地與媒體進行溝通。來自日方既質檢副部長,就CR-V車主、準車主關心既基礎信息、調查進度以及初步既解決方案,進行了非常詳細既說明。
•機油無故增多既“原理”
CR-V機油既“增多”,唔係指既是機油真既無中生有,實際上是沒有被揮發掉既燃料進入機油箱內,導致機油液面高度高于正常液面。呢個現象稱為燃油稀釋 (Fuel Dilution)。機油混入汽油呢個現象,存在于任何一款發動機。目前本田正在做測試,針對機油增加既上限是增加30MM,在咁樣限度內,對發動機既性能是沒有任何影響,如果一旦超過30MM,就需要及時更換機油。
12月、低溫
從東風本田既反饋來,問題既密集反饋集中在12月份。初步既調查顯示,主要原因跟寒冷天氣相關。寒冷天氣下既冷啟動,為保證正常啟動,噴油嘴會噴出過量既燃油。leedee燃油混入機油之後,又因為機油溫度偏低,沒有及時地揮發,導致出現“機油增多”。在夏天既時候,機油很快升溫,其中含有既氣體燃料很其實唔難揮發掉,所以夏天就唔會出現呢種問題。從本次既投訴可以看出,從12月份開始既投訴比較多。
“混合油”對車輛既影響
針對對機油既要求主要是兩點,一點是防止燒結(無影響),另外一點是潤滑(增量超過30MM,官方免費更換機油)。
用戶發現問題,點樣樣反饋?
用戶有相關問題,可以向東風本田800客戶服務中心反饋。目前800客戶投訴中心亦都收到了客戶既抱怨和投訴,呢個情況已經統計並且進行跟進。東風本田非常重視客戶意見,呢個案件已經在公司內部作為最優先事項對應。包括日本本部,亦都把呢個事情當作第一優先既事情。
目前東風問題給客戶既臨時應對措施是免費更換機油,根本性解決措施還需等進一步深入分析之後,再進行實施。


結語
本田代號為L15B既1.5T渦輪增壓直噴發動機是其國內市場既當家機型,東風本田旗下搭載車型包含︰CR-V、思域、UR-V部分車型,同時三台車均是東風本田既銷量支柱產品。從事件顯露開始,到官方調查、收集數據、開展溝通會、發布聲明,東風本田展示出了良好既企業態度和責任心,並且反應迅速,處理妥當。那麼,在認清事實、迅速制定對策之後,還需要既是官方和4S店既實際執行情況,同時網易汽車亦都會持續關注。

  東本正式公布1.5T發動機機油問題解決方案,香港交友討論區 本文來源︰網易汽車 作者︰leo/CC 責任編輯︰汝緒光_NA5845





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