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哈嘍換電攜手雅迪︰引領新能源出行行業升級

笑看人生458發表於 2019-10-29 19:40:07
日前,第37屆中國江甦國際新能源電動車博覽會“換電引領新出行”行業高峰沙龍在南京召開。此次活動吸引了國內外700多家一線電動車行業相關廠商參展。在本次活動中,筆者采訪了哈嘍換電CEO張仕洋和雅迪董事長董經貴,就未來新能源電動車行業的發展進行了相關探討。
給電動車換電池究竟是不是一門好生意?
目前,國內的電動車保有量為2.5億到3億台,在2020年將迎來一大波換車潮。由于電動兩輪車本身存在續航里程不夠等瓶頸,使得兩輪電動車換電的發展成了重中之重。



哈嘍換電攜手雅迪︰引領新能源出行行業升級

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雅迪作為新能源出行的領導者,對用戶換電需求的洞察最為深刻,雅迪董事長董經貴指出︰“新能源出行行業的未來一定是換電,絕非是目前大家熟知的充電和快充。以目前新能源汽車行業為例,只有解決了統一的換電模式,電動車才會更加普及,在電動車長途續航的使用中,才能解決續航里程焦慮和充電時間浪費的痛點。”
同樣,深耕換電市場的哈嘍換電也從市場需求印證了這一點,哈嘍換電CEO張仕洋表示︰“哈嘍換電目前已在全國71個城市開展運營,在配送行業和消費者市場都獲得了認可。截止至10月底,哈嘍換電用戶人數已經超過6萬人,完成換電超過700萬次。”
相關數據表示,截止2018年,國內僅快遞企業一線配送人員就突破了400萬人,加上其他行業的配送服務人員,粗略估算,全國範圍將到達千萬級的電動車換電需求。哈嘍換電本次與雅迪電動車合作推出的換電款電動車,可以開展全國渠道銷售作為支撐。後續的換電單次收費,以及普通用戶換電包月服務費,將在38到68元之間;騎手的月費將在199到299元之間。對于電動車換電究竟能否成為一門比較好的生意,相信大家可以預見。



哈嘍換電攜手雅迪︰引領新能源出行行業升級

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用電安全將是新能源換電行業的淘汰線
近年來,電動車用電安全的話題一直在民眾輿論的風口浪尖,新聞媒體上頻繁出現一些火災傷亡事故。自2018年4月起,全國各城市出台了相關安全規定禁止電動車用戶在樓宇內充電。密集型的充電車棚也可能逐步退出歷史舞台,在這一背景下,換電成為了電動車充電的優選方案。
但就這一解決方案而言,規避火災隱患是遠遠不夠的。此次活動上,哈嘍換電的展台上也展示了最新的第五代磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池具有十分優異的安全性能,是換電安全運營的基石。第五代電池的外形經過嚴密精細的設計,以“全碼電池”的定位,兼顧了市面上的絕大多數車型。哈嘍換電獨有的電芯性能和電池管理系統(BMS)經過長時間調校,具備出色動力和續航性能。此外,新一代電池在防水性能上的表現更加突出。
筆者了解到,磷酸鐵鋰電池的應用成本雖然偏高,但循環次數的增加提高了電池的耐用性,以及針對未來逐年增長的電動車換電需求,行業內或許還會出現各類“懷揣己見”的企業;但隨著磷酸鐵鋰電池的應用和普及,新能源換電行業也築起了更高的技術壁壘,因此廣泛應用落地上,消費者們可以用自己的腳去投票了。
哈嘍換電如何實現,消費者換電用車的使用習慣升級?
針對電動車傳統消費領域用戶的購買習慣,哈嘍換電認為,購買一台電動車,絕非僅僅購買了車輛本身,其實還購買了後續服務,包括︰充電換電、上門修車、救援等售後服務,只有產品+服務這樣完整的方案才是對消費者最負責的解決方案。而未來,哈嘍換電預計將在2020年完成282個網點的鋪設,並且在全國範圍內廣泛推廣換電。



哈嘍換電攜手雅迪︰引領新能源出行行業升級

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本次哈嘍換電選擇與全球電動車領導品牌雅迪合作,雙方會在更多的線下渠道開展實質的網點建設合作,預計在2020年達到200萬換台電電動車的銷量。
哈嘍換電CEO張仕洋表示︰“哈嘍換電將從即時配送領域這一專注領域開始。即2020年下半年會迎來第一波換電車輛小高峰,迎來相對高峰是2021年。”
雅迪電動車董事長董經貴表示︰“把握機會需要換電站布局恰到好處,不僅有匹配的整車,還要有品牌、品質和服務。在此雅迪的優勢明顯,一是雅迪的品牌、品質、研發,第二有足夠的代理商,雅迪的代理商網點已經有2萬多家。他們可以做運維、服務,可以把車賣給消費者。就像加油站一樣,因為有了加油站,所以汽車賣的更多。”
路未漫漫兮修其遠,換電將上下而求索
筆者了解到,目前哈嘍與雅迪的戰略合作前期主要圍繞著換電展開合作,但是後續哈嘍換電將基于高標準、嚴要求,穩健的從產品研發到布局再至產業甚至生態進行深入合作。
目前,哈嘍換電研發出了不掃碼即可換電的操作方式。換電站通過雙4G通訊模塊,在雲端識別用戶身份,按換電量計費,並在用戶賬戶扣除費用。無需掃碼的換電方便快捷,比開門換電用時少40秒以上。如果采用掃碼換電的方式,在夏季,日照強烈,用戶很難用手機掃出屏幕上的二維碼,需要非常復雜的遮擋的動作才可以完成換電。冬季,不掃碼換電也免去了用戶摘手套的麻煩。
這個時代,行業從來都不缺乏競爭,但是行業的競爭賽道從來都不是百米沖刺,而是萬米的馬拉松。行業內真正需要靜下心來打磨產品、分析用戶的需求、專注渠道的建設與運營、把好質量關和服務關的企業。哈嘍換電和雅迪電動車的合作都在避免跑馬圈地,天女散花的松散管理悲劇。
寫在最後,那些探索的人發生的事兒
哈嘍換電CEO張仕洋最後告訴筆者,在過去的一年中,哈嘍換電在城市投放的幾千台換電櫃中鮮有遭到破壞,“我們投了幾千台櫃子,發生被破壞的目前只有兩台。另外我們除了把投入和回報進行一定比例的杠桿和結合,櫃里的電池也並不是無主產品,匹配的是線下運營商的實體資產”。
當然,對于未來的生活,我們希望可以更加便捷、環保。至于未來怎樣?我們拭目以待。

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