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中國全面停飛後,波音最新調查結果曝光!或無緣21萬億中國市場

Deville發表於 2019-10-29 21:20:43
本文為「金十數據」原創文章,未經許可,禁止轉載,違者必究。

在短短五個月內,波音737 MAX發生了兩起相似的事故,對這家美國飛機制造巨頭的形象造成了不可磨滅的損害。所以自那以來,波音就積極地為737 MAX的復飛而四處奔走,然而印尼近日透露的最新進展,或許意味著波音的復飛之日將會更加遙遙無期……

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據23日最新消息,印尼調查人員表示,波音公司的監督和設計失誤在飛機失事中起到了關鍵作用。對此,印尼運輸安全委員會並未作出回應,但透露最終報告預計于11月公布。

有消息指出,如果該結論無誤,那麼這將意味著美國的安全認證並未識別出波音飛機所存在的設計缺陷,不僅波音復飛遙遙無期,美國的航空安全標準也將受到質疑。

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值得注意的是,據知情人士透露,美國正準備宣布一系列"單獨的"安全建議,其中包括提高飛行員的手動飛行技能以及加強美國聯邦航空管理局(FAA)對新飛機設計的審查

除此之外,波音也曾在今年8月聯系多家中企,詢問恢復運營的意見。不難看出,波音和FAA都在為當前的頹勢力挽狂瀾,但問題在于︰在中國全面停飛的波音還能重回巔峰嗎?

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本月17日,波音發布對中國未來航空市場的需求預期。報告顯示,波音認為未來20年內中國將需要8090架新飛機以及與之配套的航空服務,價值2.9萬億美元(約21萬億元人民幣)。而值得注意的是,有消息指出,目前波音787的月生產量仍然有14架,主要原因是"為潛在的中國訂單預留交付量"。

然而,據今年6月的消息,當時中國航企正在與波音就采購100架寬體機一事進行商談,如果能拿下我國這筆有史以來最大的寬體機訂單,對于恢復波音信譽無疑是一大利器。但如今已經過去三個多月的時間,波音並未公布任何相關進展或消息,說明情況並不理想。再加上中國大飛機的項目正在穩步推進,波音未來20年是否還能保住在中國市場的領先優勢,恐怕要打上一個問號。

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