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中國將再度迎來一個“技術日產”

私影模特兒及model發表於 2020-6-2 05:51:13
本報記者 高 莘

北京時間5月28日下午16時,日產汽車公司在位于日本橫濱的總部召開了2019年財報發布會,並宣布了一份為期四年的企業轉型計劃。在此前一天,雷諾-日產-三菱聯盟公布了三家公司的全新商業合作模式。聯盟將以“引領者-伴隨者”的模式利用各自的領導地位與地理優勢,實現在節約成本、資產利用、資源投入、全面覆蓋細分市場等方面的目標。

中國將再度迎來一個“技術日產”

圖源︰日產官方

至此,在“新冠肺炎”疫情席卷全球、世界經濟發展面臨巨大挑戰的環境下,雷諾-日產-三菱聯盟也終于在經歷了一系列變化之後,對聯盟的未來及三個品牌的全新合作模式達成共識。而作為聯盟中的各方也可以就自身的發展重整旗鼓、謀局布陣,重新提升品牌的競爭力,並煥發活力與價值。

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圖注︰日產汽車公司首席執行官內田誠

圖源︰日產官方

日產汽車公司的企業轉型計劃即是在這一背景下發布。日產汽車公司首席執行官內田誠(Makoto Uchida)在會上表示,“日產汽車歷來的核心就是技術,日產汽車將繼續追求這樣的原則與精神。日產汽車要集中所有資源,讓車型展現出魅力和競爭力,讓品牌價值得以擴大與發展。”

撐起日產汽車未來天空的支柱

這份四年期的計劃,主要在成本合理化、業務優化兩個方面做出安排,其目標是在2023財年結束前實現可持續增長,提升金融穩定性和盈利能力。與20112016財年的那份為期6年的中期事業計劃相比,新的計劃改變了過去的擴張主張。

在成本合理化方面,日產主要聚焦于削減不盈利業務、過剩設施並提高效率。其中包括︰日產將全球年產能定為540萬輛,減幅20%,2019年,日產汽車在全球的銷量是493萬輛;日產工廠的利用率要達到80%以上,提升利潤率;全球產品線合理化提升20%,從69種車型減少到55種車型以下。

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圖源︰日產官方

日產汽車將會把固定成本減少約3000億日元。根據聯盟新的合作模式以及日產自身的優勢,日產將計劃關閉位于西歐巴塞羅那的工廠和印尼的生產設施,泰國將作為未來日產在東盟地區的唯一生產基地。

在業務優化上,日產汽車將主要聚焦在優先考慮核心市場和核心產品上。根據聯盟的分工,日產將專注于在日本、中國和北美市場的核心業務;他們將退出韓國市場;利用聯盟資產維持日產汽車在南美、東盟和歐洲的適當運營水平。對于核心產品,日產汽車將專注于C、D級車的細分市場和電動車、跑車業務;在未來18個月內推出12款車型;並預計到2023財年末,電動汽車銷量超過100萬台。

內田誠在發布會上表示,日產汽車將積極利用聯盟的能力和資源,建立起“撐起一片天空的支柱”。這其中除了對產品線的整理和新產品的推出外,在新能源汽車產品和自動駕駛輔助系統上的發力以及二者在產品上的整合將成為日產汽車在新時代的名片。

在中國市場“獨立作戰”

作為最早進入中國市場的日本汽車品牌之一,日產汽車在中國具有很好的客戶基礎、品牌競爭力和經銷商體系能力。同時,因為在聯盟中,三菱在中國的合作伙伴與日產不同、雷諾又選擇暫時退出燃油乘用車市場,所以,日產汽車將在中國市場“獨立作戰”。日產汽車公司董事會成員、日產汽車公司首席運營官、首席績效官古普塔(Ashwani Gupta)回答記者提問時表示,日產汽車將在中國市場用全部注意力和資源投入新技術和新車型,以滿足客戶需求的變化。

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圖注︰日產汽車公司董事會成員、

日產汽車公司首席運營官、首席績效官古普塔

圖源︰日產官方

內田誠在發布會提到中國市場時說,中國的發展會保持新常態化,在新能源、自動駕駛和車輛網上會有強勁的市場需求。古普塔也在隨後向記者表示,與20年前相比,中國市場的發展步伐發生變化,市場主要由首購人群和換購人群組成。針對換購人群更加注重技術內涵的特點,日產將從動力總成、車聯網和主動安全配置這三個關鍵點去進行滿足。

根據古普塔介紹,在疫情期間,相比全球,中國市場也帶來了難得的好消息,“中國從疫情中恢復的速度遠超我們的預期,4月份我們看到中國業務板塊實現同比1.1%的增長,與此同時市佔率也在提高。”

優先與聚焦為重振日產品牌鋪路

這次日產汽車發布的四年期企業轉型計劃,其原則是優先與聚焦。古普塔介紹了基于這一原則進行戰略選擇的標準,分別是市場規模、市場份額、盈利情況和自身能力與產能。根據這四個維度,中國、美國和日本市場是日產汽車排名前三位的市場。因此,日產也將會把技術、產品和人才更多地聚焦在這些優先市場。

據了解,在新能源技術上,日產e-POWER智充電動技術已經在日本市場獲得認可,在中國,這一技術也會與純電動技術及傳統燃油發動機技術一同構成日產在動力總成方面的發展框架。預計到2023財年末,日產電動化車型(EV和e-POWER)銷量的佔比將提高到60%。同時,他們會在全球20個市場超過20款車型中導入ProPILOT智能領航技術,計劃在2023財年末,每年有150萬輛車搭載這一系統。

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中國將再度迎來一個“技術日產”

圖源︰日產官方

據悉,今年將有一款全新車型基于日產Ariya純電動跨界車推出,這款車型代表著日產汽車對電動技術和自動駕駛技術的全新應用。此外,未來日產車型的更新周期也會縮短至35年。內田誠在發布會上說到︰“在這個新時代,日產汽車將始終以人為本,通過技術滿足消費者需求,以日產汽車獨有的方式應對挑戰。”


作者:一點資訊

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