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殲-20登上新舞台!有望遠航巡邏九段線 南部防空識別區有希望了 - 軍事討論區

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殲-20登上新舞台!有望遠航巡邏九段線 南部防空識別區有希望了

頭條森林發表於 2020-6-2 11:22:16
殲-20登上新舞台!有望遠航巡邏九段線 南部防空識別區有希望了

運油-20為殲-20插上遠航的翅膀

中國一直在考慮保障自己的海洋國土安全,在2013年劃設了東部海域防空識別區(ADIZ),但遲遲沒有下定決心劃設南部海域防空識別區,就是在等適當的時機。如今消息得到了證實,

據某早報報道,中國即將劃設的南部海域防空識別區,因為美軍的挑釁已經越來越出格與嚴峻。該區的提案涵蓋了東沙群島、西沙群島和南沙群島,大概也就是傳統的九段線海域內。

恰在此刻,有了運油-20或于近期正式服役的消息,這就為殲-10B/C、殲-11B、殲-16、甦-30MKK、甦-35、空潛-200與殲-20等機型巡邏九段線提供了可靠的保障。

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南部海域防空識別區必須覆蓋九段線

中國的周邊國家比如日本與韓國,均早就單向劃設了自己的防空識別區,所以當中國戰機一出海,就會遭遇其它國家戰機的攔截與逼近識別。

而中國作為地區與全球大國以及軍事強國,反而劃設首個防空識別區最晚,而且至今還未能有效覆蓋自己的主權海域。

所謂防空識別區,是一個主權國家基于空防安全的需要,通常在不具主權爭議的國家陸地以外或海域正面12海里之外的地區,單方面劃定的一大片空域,主要是供軍方迅速定位管制以便在第一時間內識別進入的目標屬性,但並不具國際法效力。

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此前殲-11系列戰機只能依靠3架伊爾-78加油

中國的第一個海上防空識別區于2013年誕生,這就是東部海域防空識別區,主要劃設在中國正東面的海域上,包括南韓以南與寶島以北,東至沖繩海槽。這一防空識別區的劃設,基本有效的保障了中國東部海域上空的空防安全,為東部戰區的海空防御提供了很好的保證。

現在,中國第二個防空識別區即將誕生,但這次是在南部海域,因為這里是目前全球軍事斗爭最前沿的所在。

中國劃設的基礎就是永暑島、渚碧島和美濟島上的機場已經滿足駐扎戰機的要求並裝備雷達系統,可以為劃設防空識別區提供技術與後勤保障。

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南沙三島礁機場已成為防空識別區的核心

但由于南部海域面積廣大,而能夠駐扎戰機的機場有限,所以有大型空中加油機來保障。近期,據傳運油-20即將服役。運油-20是在運-20的基礎上研發的大型空中

加油機,可攜燃油量為70噸左右,而可供加油量為35噸左右。

該機首先提供加油服務的應該是殲-20,接受一次空中加油後該機的作戰半徑將擴大到3000公里左右,能覆蓋100%的南部海域。

其次就是甦-35,在接受空中加油後可覆蓋南部海域的每一個角落,包括攔截時常抵近挑釁的B-1B戰略轟炸機,還能對美軍兩棲攻擊艦搭載的F-35B進行壓制。

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殲-20巡邏九段線為時不遠了

  分析認為,如何劃設與何時劃設南部海域防空識別區是中國自己的事,外人無權置喙。在以前,中國要劃設南部海域防空識別區,不但存在技術上的問題,也存在後勤保障上的問題,所以遲遲沒有劃設的信號。

但現在,可以說萬事俱備,三個人造島礁機場具備進駐條件、運油-20開始服役、殲-20與甦-35全部形成戰力、大國在這一地區的挑釁逐步升級,這些劃射防空識別區的必須條件,都無一例外湊齊了。

有了大國利劍,就要為其提供舞台,預計南部防空識別區的劃設以及殲-20巡邏九段線,必將為這一海域的安全提供最佳保障。

(軍評陳光文于2020.06.01)


作者:一點資訊

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