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最前線 | 上汽集團金忠孝︰智能汽車硬件差距不大,核心差異在軟件 - 軟硬件

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最前線 | 上汽集團金忠孝︰智能汽車硬件差距不大,核心差異在軟件

123457989發表於 2020-7-13 17:47:33
軟件能力的重要性正在傳統車企的架構上體現出來。

上海市共有7個創新中心,來自商湯科技、寒武紀、優刻得科學、騰訊科技等公司,上汽集團的人工智能實驗室是其中唯一一個出身自車企,乃至傳統制造業的創新技術部門。

“未來是一個智能汽車時代,智能汽車時代人工智能是核心,它跟以前的發動機一樣,非常重要,這塊以後是我們產品的核心競爭力。”上汽集團人工智能副主任金忠孝談起該實驗室成立的初衷時表示,他認為未來智能汽車硬件的差距會不斷縮小,就像當下的智能手機,最後的差別或者差異化就在軟件上,而最核心的軟件就是人工智能算法。

最前線 | 上汽集團金忠孝︰智能汽車硬件差距不大,核心差異在軟件

上汽自主人工智能平台架構

上汽在2018年6月29號成立人工智能實驗室,兩年多的時間,研發團隊規模已經翻了兩倍,2018年只有三十多個核心研發人員,目前核心研發人員已經達到了一百多個,尚不包括工程、測試、開發等關鍵環節。

與車企內部對嚴密的組織架構不同,上汽人工智能實驗室則幾乎是市場化公司的管理方式。金忠孝說,人工智能實驗室雖然是上汽百分百下屬單位,但並不在上汽的威海路總部,而是設在五角場的一個軟件園,采用初創公司常用的OKR考核方式。

“為什麼要這樣?因為傳統企業一般都是KPI管理,什麼是KPI?他知道你項目目標能達到什麼水平,有一個量化數字能夠衡量。但是在人工智能,特別是智能駕駛,你很難確定這個技術,比如我做到什麼進度最好,所以我們就是設定一個目標,要追趕行業最高水平。”金忠孝說。

而且,與高校和大型科技企業設立的人工智能實驗室不同,作為一家制造業巨頭,上汽對于人工智能實驗室的定位是將落地和應用,主陣地是智能駕駛和智能座艙,此外,也應用于上汽的出行、整車物流和智能制造能業務。

“我們是應用為主,實驗室成果都是要落地,要量產的,最後集團給我們的考核指標也是量產多少技術,我們的技術為集團的車增加了多少銷量,有多少差異化技術落在智能汽車上。”金忠孝直言。

金忠孝介紹,目前實驗室自研的SLAM感知定位技術,已經可以在無GPS信號的地下停車場應用,用于主動倒車、自動泊車等場景,誤差率可以控制在10.5cm,達到量產水平,“明年年底肯定有量產車搭載。”

日前,上汽旗下第三代名爵6上市,將配備L2.5 PLUS智能駕駛功能,其中,Super TJA超級交通擁堵輔助系統,能在0-60公里時速範圍內,實現車輛擁堵路況下的自動跟停功能。而金忠孝介紹,未來這類車輛的前向和橫智能駕駛功能,都會加入自研技術。

談到作為一家車企,為什麼會將越來越多的技術進行自主研發,金忠孝告訴媒體,“不同的競爭對手或者供應商提供的產品又相對的封閉,沒有辦法把各種各樣的技術融合起來,所以我們實驗室自研的話,可以把這些融合,在有限的算力的情況下獲得最好的效果,這個叫底層的技術融合,這是供應商提供不了的。”

以下是金忠孝接受媒體采訪實錄,經36氪摘編︰


問︰這個人工智能實驗室的定位是技術輸出部門,和整車研發是怎麼樣的協作機制?

金忠孝︰我們集團整個智能汽車領域有研發的,有幾大部門組成,技術中心,還有軟件中心,軟件負責整個智能汽車軟件平台,包括操作系統,還有前瞻技術部,它也是在駕駛技術,還有數據業務部,還有上汽的雲計算,我們是一個很大的組成,分工協作。

問︰現在看到感知技術主要用在泊車上,ADAS前向的功能、橫向的功能都會轉向自研嗎?

金忠孝︰都會有。因為這塊基本上就解決了定位和周邊環境識別,包括車跟車位置都可以判斷。這個在地庫下面特別有難度,它沒有GPS。

問︰上汽前陣子宣布成立千人的軟件中心,這個軟件中心和人工智能分工是怎麼樣的?

金忠孝︰人工智能實驗室最終交付的主要還是軟件產品,因為人工智能很多算法,上汽集團以前跟媒體說過,未來的汽車工業進入了軟件定義汽車時代,軟件在汽車里面起到的作用越來越多,但里面有沒有想過一輛智能汽車需要多少行軟件?差不多要兩億行代碼,規模非常復雜,所以我們軟件也是未來汽車差異化的重要一點,你的個性化可能主要靠軟件,因為硬件隨著智能汽車的發展,用誰的芯片都可以買到,用誰的電池都可以實現,軟件很復雜。

汽車軟件分幾層,一層是底層的軟件,它是操作性層面的,叫底層軟件,還有一個中間件,就是平台級的軟件,所有整個智能汽車操作平台,電子架構還有一些網關我們叫中間件,還有一層叫應用軟件。

我們實驗室其實還是屬于應用軟件,我們實驗室做的讓汽車更加智能的這些應用軟件。軟件中心集團主要負責平台級、底層的,它把所有數據打通,所有接口通訊打通,我們人工智能在這個基礎上做核心的AI技術,怎麼樣利用軟件中心提供平台、提供數據,提供應用場景,讓我們汽車更加聰明。

問︰我想問一下實驗室辦公的地方在哪里?我們平常是怎麼工作的?我們因何原因決定要做這個領域,怎麼樣一步一步推進?

金忠孝︰我們實驗室不在(上汽總部)大樓,我們在五角場,在創智天地,在一個軟件園里邊。

我們跟創業公司非常類似,以創業的心態去做,所以對我們要求就是學習創業公司的精神,學習那些高科技公司的文化。我們這個實驗室前面介紹了,基本全部是新招的人員,里面就我跟主任兩個是集團的,其他全是社會重新招聘的,不是長期的員工抽調過去,我們是一支全新的團隊。

整個工作氛圍也是學習了國外一些創新公司的氛圍,包括我們做的是OKR管理,目前在創業公司非常有主流的OKR管理,以目標和結果管理為主,為什麼要這樣?因為傳統企業一般都是KPI管理,什麼是KPI?他知道你項目目標能達到什麼水平,有一個量化數字能夠衡量。但是在人工智能,特別是智能駕駛,你很難確定這個技術,比如我做到什麼進度最好,所以我們就是設定一個目標,要追趕行業最高水平。

假如我跟頭部企業差距5%,團隊很厲害,可能半年就實現了,你說我這個團隊是停下來不做還是什麼?我們用OKR就不一樣。你完成一個小目標以後馬上給他更高的目標,不斷讓這個團隊挑戰新目標,可以無止境挑戰新目標。這個領域還是有非常多的技術沒有解決,需要團隊不斷給自己更高的要求,提出更高的目標,這種模式最合適的管理方式就是OKR。

問︰這個實驗室是前瞻性的嗎?

金忠孝︰我們實驗室跟有些公司不一樣,或者跟那些高效的實驗室不一樣的地方,我們是應用為主的,我們實驗室成果都是要落地,要量產的,最後集團給我們的考核指標也是量產多少技術,我們的技術為集團的車增加了多少銷量,有多少差異化技術落在智能汽車上。

問︰我們最近在做一些什麼樣的研究,包括接下來會有什麼?

金忠孝︰你可以看到我們All in智能汽車,這個是我們實驗室的站位,因為對于我們上汽來說,目前這個車是最關鍵的,因為你只有提供更好品質的車,或者上汽生產的車有競爭力,那整個上汽才有活力和動力,所以我們還是All in的車。車里面就兩塊,智能駕駛技術,還有智能座艙技術,這是我們頭等大事,而且這兩個領域,你做十年也做不完的,里面核心技術太高了。

問︰有哪些技術是采購的嗎?

金忠孝︰核心技術,特別是人工智能技術還是我們自己研發為主。

問︰我們現在手頭正在研發的人工智能技術有哪些?

金忠孝︰智能駕駛最核心的是機器視覺,那是最復雜的,各種各樣標志能夠識別出來,而且識別的準,那是計算機領域最難的技術。因為智能駕駛領域的計算機識別準確性要求很高,你把一個人沒有識別出來,不是要出交通事故嗎?上次特斯拉也出問題了。

智能駕駛里面的計算視覺是最難的,而且一百多公里的速度,能把一個很小的物體識別出來難度非常高,所以這是我們實驗室應該是重點在做的,要攻克的一個難點就是機器視覺。

問︰上汽會像特斯拉一樣把智能汽車所有技術都自研嗎?

金忠孝︰我們還是開放合作,相互補充,上汽絕對不會關起門來所有自己做,還是有相互合作。

問︰哪些東西是上汽必須掌握在自己手里的?

金忠孝︰即使是上汽All in必須要掌握的技術,我們也會有很多種方式,有合作有競爭,自己掌握一部分,供應商做一部分,包括我們的產品形態也是,可能這個領域80%的使用供應商技術,20%用我們的技術,大家形成良好的生態。

上汽在平台層面,在基礎算法層面提供服務,我們叫KPR服務,跟車緊密相關的,或者跟汽車底層相關的由上汽平台打造的,基于基礎算法的應用可以有各種各樣的生態企業做,我們把平台建立起來,後面由各個供應商一起把這個生態做大,我們很多個合作伙伴。

問︰集團會優先采購你們的產品嗎?

金忠孝︰如果KPR指標達不到技術要求,集團不可能采購的。

問︰我想問上汽成立人工智能實驗室它的必要性,包括你剛才提到的視覺識別,每個領域包括語音識別,其實各個分項都有做的特別好的企業,為什麼上汽一定要有自己內部的實驗室攻克各個難度很大的項目?

金忠孝︰因為未來是一個智能汽車時代,智能汽車時代人工智能是核心,它跟以前的發動機一樣,非常重要,因為我前面講了,未來智能汽車硬件的差距不大,因為智能汽車類似現在智能手機一樣,你說小米手機跟華為手機到底有多少差距?

最後的差別或者差異化就在軟件上,最核心軟件就是人工智能算法,這塊以後是我們產品核心競爭力,不同的競爭對手或者供應商提供的產品又相對的封閉,沒有辦法把各種各樣的技術融合起來,所以我們實驗室自己去解決的話,我可以把這些融合,我們可以在有限的算力的情況下獲得最好的效果,這個叫底層的技術融合,這個供應商是提供不了的。

問︰現在我們跟這些企業都有深度合作?

金忠孝︰對,我們既有合作又有競爭,在合作當中上層這塊還是給他們做,因為軟件定義的汽車和軟件架構發生了很大變化,平台層面我們就把各個供應商的技術通過我的平台融合起來,我們實驗室在融合以後做差異化,我通過這些數據提供更好的算法,讓我的車可以越來越聰明,越改越聰明,這就需要自己的實驗室做這個東西。

作者:36氪

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