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汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?

每日頭條發表於 2020-7-16 23:03:31
(2樓回答)
汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?

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kknews.cc發表於 2020-7-16 23:03:47
柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?只要水溫保持在100度,不會再上升,影響就不是很大。
柴油機的出水溫度一般控制範圍是75度95度之間,我們都知道柴油機的水路由小循環系統和大循環系統組成,小循環系統是水路為︰水箱水泵機體缸蓋出水總管水泵缸蓋機體……,如此反復循環;大循環系統︰水箱水泵機體缸蓋出水總管水箱……,如此反復循環;當出水溫度低于75度時,進行的是小循環系統,當出水溫度大于75度時,出水總管的節溫器打開,進行的是大循環系統。
按照出水溫度技術指標在75度95度之間,大循環系統出來的水是要流回冷卻水箱進行冷卻後再進入柴油機,因此進水溫度都是可以滿足柴油機冷卻要求的。如果出水溫度持續超過95度,那麼長時間回流到冷卻水箱的高溫水,也會影響水箱的冷卻效果,勢必影響柴油機的進水溫度,進水溫度升高,那麼整個循環的水溫度都是高的。
在這種情況下,得查找原因,是不是冷卻水箱出問題了?是不是柴油機內部出問題了?還是水管路有問題?比如是不是水路有空氣了,一般水路有空去的話不會持續半個小時都是100度的,水都氣化了,可想而知出水溫度不止100度了,這種情況早就開鍋了,半個小時足可以拉缸了,整個活塞連桿都廢掉都有可能。那麼其它原因有可能是水路有堵塞現象,出水溫度持續在100度,對活塞連桿等影響也是有,暫時影響不大,當然駕駛室儀表會報警水溫過高,可進一步進行查找。
因此,柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?只要水溫保持在100度,不會再上升,影響就不是很大。需要抓緊檢修。

汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?
汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?
汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?

kknews.cc發表於 2020-7-16 23:03:49
柴油發動機的理想工作溫度是在80到85度之間吧!如果發動機冷卻液是水的話,你自己想想水的沸點是多少?平原基本九十七八就開了。高原上面比如西藏有可能三四十度就開了一樣,初中學習物理就會學到水在不同地方的沸點!防凍液的沸點是120度,柴油機基本維持在80到85度之間,因為發動機的節溫器在機體76度的時候就會慢慢的張開,當溫度達到85度以上就會全部張開!這樣可以有效的平衡發動機的溫度,使其不會因為水溫太高而損壞發動機。汽油機的理想溫度是90到95之間,原理是一樣的!如果發動機達到100度,又持續半小時的話,很有可能造成發動機氣缸墊內沖,(你想想人體平常溫度在36.7到37.5度,如果人體溫度在39.5度持續半小時會怎麼樣呢)?具體表現就是車子沒有力氣,副水箱的水往外噴!再嚴重一點就是引起發動機拉缸了,這樣車子會突然沒力尤其是爬坡的時候,冒藍煙!這樣問題就嚴重了,要換缸套,活塞和活塞環!現在無論是柴油發動機或者汽油發動機,當溫度達到臨界點的時候應該都會報警提醒駕駛員朋友!!個人經驗!與您分享,如有不對之處請諒解!祝福大家出入平安!

jimmy肖明發表於 2020-7-16 23:03:59
柴油車水溫到100後,車子不要熄火,走怠速,大概走個2,3分鐘,然後開始檢查車子,但是不能長時間高溫,這樣對發動機損傷很大!汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?

0Zombies0發表於 2020-7-16 23:04:07
柴油車的水溫是在80-90之間,節溫器全開是90左右。現在柴油車都是電腦版ECU控制的,如果水溫到100度,發動機就會出現加不起油,ECU自動保護就會啟動。這時汽車就只有跛行行駛。
假設柴油發動機水溫在100度行駛持續有半個小時,發動機內的水冷卻系溫度過高,不能及時的冷卻發動機的零部件,將熱量帶走,那麼受熱的零部件也會間接導致機油的溫度升高,那麼發動機就會出現沖氣缸墊,發動機拉缸,缸蓋變形等。
所以要定期的檢查發動機冷卻系統中的水泵,節溫器,檢查各部位的橡膠水管及各零部件,定期清理水箱,每年更換一次防凍液等。
汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?
汽車柴油發動機水溫100度,持續半個小時有什麼影響?

每日頭條 樓主|發表於 2020-7-16 23:04:16
100度問題不大,防凍液沸點應該120以上,發動機100度沒事,檢查一下原因,應該控制在90度左右。

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