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跳樓、欠薪、巨虧,中國山寨之王最後的掙扎!

私影模特兒及model發表於 2020-9-29 10:09:17
跳樓、欠薪、巨虧,中國山寨之王最後的掙扎!

“跳樓”、“欠薪”、“巨虧”,是眾泰汽車今年身上被貼上的標簽。

2020年9月份最新的消息︰近日,眾泰汽車一大樓出現突發情況,一名男子爬上樓頂疑似要跳樓。據相關報道稱,由于眾泰汽車目前存在經營困境,確實有資金上的困難,下屬各生產基地基本處于停產或半停產狀態,此時出現這樣的事情大家都不願意看到。

在欠薪問題上,眾泰汽車稱去年10月至今,各單位存在不同程度的欠薪。不僅如此,自去年以來,眾泰汽車因債務問題已引發多家上游企業各種糾紛。據悉,眾泰汽車的大股東鐵牛集團已經在今年申請重整破產。曾經的“網紅汽車”變成燙手山芋。

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簡單的給大家做個梳理︰眾泰汽車創辦于03年,是一家以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車整車制造企業。產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車細分領域,營銷網絡遍布全國各大城市和三四線城市,且遠銷美國、俄羅斯、智利等市場。因制造的汽車外形酷似各種豪華轎車,也被不少媒體比喻為汽車界的“山寨之王”。

在介紹眾泰之前,先帶大家了解一下它的靠山鐵牛集團。鐵牛剛開始是做摩托車配件和五金零件的企業。後來在發展過程中,開始往汽車和拖拉機配件、電機產品等業務進行轉型發展。

千禧年前後,比亞迪、吉利、力帆等民營企業都看好汽車行業的發展前景,盡管有些企業還沒拿到汽車制造許可,但都紛紛開始往這方面轉型。在這樣的趨勢下,鐵牛集團自然不會錯過,所以才有了後來的眾泰汽車。

很快,眾泰第一款汽車正式下線,很遺憾是公司的首款車上市之後銷量並不好。為了改變這種局面,它又在首款汽車的基礎上做了改動,也就是眾泰5008。這款車推出之時,正逢國內SUV市場興起,因此取得了不錯的銷量。

眾泰的發展模式,與同時期的其他車企不同。就在比亞迪、吉利等車企走上自主研發的道路,制造打造核心技術時,眾泰卻走上了另一條截然不同的路,通過“模仿”暢銷車型來推出自家的產品。這種模式,一開始確實奏效。

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在嘗到了甜頭之後,眾泰的借鑒之路開始不滿足于小打小鬧,而是開始“山寨”豪華汽車,比如奧迪、保時捷、蘭博基尼等全球知名品牌。這番操作讓品牌名聲大噪,銷量迎來了快速的增長。

三年前,靠“模仿”起家的眾泰汽車來到了巔峰,全年營收超兩百億。但成也蕭何敗蕭何,因為沒有核心技術加上競爭激烈,光靠外殼已經吸引不到消費者,公司很快陷入了虧損的泥潭中。眾泰在2019年的虧損就達111.9億元;銷量方面,2020年上半年眾泰汽車合計只賣出汽車1417輛。

據中汽協會統計,2020上半年全國汽車銷量同比下降了16.9%至1025.7萬輛。近幾年的汽車越來越難賣,從而導致車企或是經銷商都出現不同程度的業績下滑。


作者:一點資訊

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