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滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢?

滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
作者:百度知道☞
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢?

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滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
截個屏大家看看,就明白司機為啥惡心滴滴了。

滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢?
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
至于你說的滴滴打車平台比較完善。只是你個人覺得而已。滴滴打車軟件在技術上確實做的已經比較成熟。但對于人性化管理來說,滴滴做的遠遠還不夠。為什麼說人性化管理做得不夠呢?最簡單的來說。滴滴司機得不到公平的待遇。只要客人投訴平台沒有經過核實。就會直接判定司機責任。需司機提起復議。平台才會去檢查到底事情的真實性。導致司機心里很委屈。有苦沒地方說。更甚至有乘客的惡意投訴。我從司機的服務分下降。接單和財務收入有影響,司機去復議的路程過于漫長。很多都是復議不通過的。甚至有的都是石沉大海,渺無音信,客服都沒有做出正面回答。每次打電話進去復議,客服只會說非常抱歉,我們做的不足。客服就像機器人一樣,每次都是這幾句話。沒有太多其他的話。司機心里特別委屈,甚至有的司機就直接都不干了。有些時候滴滴經常還會舉辦一些套路獎勵。比如17點至19點完成五單,獎勵20塊。在一線城市七點至19點完成五單基本上是不可能的,而且司機趕時間開車非常危險,還有就是接近19點的時候,然後就不再派單了,導致司機心里很著急。大罵,這都是套路。
至于客人罵滴滴。大多都是因為收費的問題。滴滴的打車費的增加,致使很多市民不滿。由于上車點的不規範。客人和司機之間的溝通不能完善。不能更好地做好交流。我個人覺得滴滴下一步應該去規範一些上車點和下車點。做到盡善盡美。讓市民花錢花的心里舒服開心。
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
看看滴滴是怎麼對待司機的,你還說它完美嗎?

滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢?
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
滴滴本來還是方便民眾出行的,給民眾帶來了實實在在的方便快捷出行方式,成績是值得肯定的,但是由于滴滴的規則過于機械化,很多時候沒有一點人性,把司機師傅基本上都不當回事對待,抽成太高,又沒有給司機買保險,全國各地的司機師傅都是免費給滴滴打工,滴滴只知道他們自己賺錢,很多單子司機根本就沒有錢賺,滴滴公司一樣強派給司機的,讓司機成天都是申述問題困擾,加上沒有幾個司機師傅沒有被滴滴無情的扣過款的,導致心里認為滴滴真是一個無良心企業,乘客打車也並不比出租車便宜,所以滴滴在司機乘客心目中都是不好的印象,
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
滴滴就是一個打車信息提供平台。作為平台,就應該做平台自己的事,比如把供需雙方的用車信息提供出來,讓雙方自由選擇就好了。貨運市場平台都是這麼做的,也沒看到出什麼事。現在滴滴平台卻做了出行營運企業做的事,把司機綁定在自己的公司為其賺錢,又不象正規公司那樣提供相應的福利,所以造成很多的司乘矛盾,給自己也帶來很多的負面影響。
如果滴滴平台回歸到只提供信息的本職工作上,對打破出租車市場的壟斷,方便人民出行,便利有車人利用空閑時間共享出行還是很有革命性的。
對滴滴的負面評論,基本上都是從滴滴平台改變公司性質後才開始的,希望滴滴平台回歸到信息提供者的本質上來。
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor 樓主|發表於 4 天前
不知道您說的司機和乘客都對滴滴沒好感的評論是怎麼來的,網上看到的嗎?99%的出租車司機都反感滴滴,為什麼反感不用說了吧,他們拿滴滴也沒辦法,只能噴了,抹黑了。還有一部分違規操作,被封號、受處罰的滴滴司機,當然也只能噴了,抹黑了。其實大部分滴滴司機都是踏踏實實,老實本分的做自己的事,大部分坐滴滴的乘客都有良好的體驗。
滴滴越來越完善是有目共睹的,APP方面:一鍵報警,限速提醒,偏航提醒,偏航與乘客確認,長時間停留提醒,長時間停留與司乘確認,刷臉驗證,車內錄音,出車學習,出車答題考試,鎖屏叫車信息顯示,以及一些出車當中需要注意事項的提醒,保持車輛整潔干淨,勿車內吃零食吸煙,勿詢問乘客隱私,等等。
滴滴公司方面也清退很大一部分不符車型,對司機也進行了多次篩選,很多方案制定也在征求司乘意見了。
一家大公司,又是事故高發的出行行業,同時擁有龐大的司乘群體,不能說做到盡善盡美,但是在往好的方面努力,始終是好的。
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
1做為一個平台公司去做車輛運營管理,失策!2借出租汽車的數據起家,忘恩……失德!3在網約車司機身上大比例抽成,失仁!4違規車輛眾多,隱藏數據不配合,一意孤行,失道!5中國的老百姓不是拿紅包就能買到的,失算!6國家大力發展大公共交通,並未支持全民打車,失聰!
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
我是司機,我反感的是︰誘導取消訂單竟然成為一種罪名,延續至今!在璧山起步價4.3元,可是讓我去2.4公里外去接人,我尿急,且不想去,通知乘客,去不了,乘客取消訂單,平台判定誘導取消訂單。他們讓我申訴,結果失敗了,又轉入人工申訴,仍然失敗!
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor 樓主|發表於 4 天前
厲害的程花板能把私家車和師傅都變在他名下能為程老板賺錢。但是程老板不用出一分錢。一切的車和費用、師傅人工程老板卻不知道。舉一個短程七塊錢單子來說,司機出車出力收到5.1塊,還要一個電話費用,剩4.9塊,這4.9塊就包括油錢師傅工資,還不敢算折舊換機油什麼的.....唉!更擔心的是被路政管理部門抓,抓一次1/3萬的罰款……苦日子
滴滴打車可以說是最完善,最好用的平台了,為什麼司機和乘客都對它沒有好感呢? authorauthor發表於 4 天前
司機師傅養家糊口賺取辛苦錢,使用上各種規則,被扣分,流水地,心態炸!乘客方,各種大爺,對服務的要求不斷提高,想花最低的錢,享受最好的服務!前期滴滴的主要關注在乘客端上,野蠻發展要體量,忽略了另一個關鍵的使用人群的需求︰司機群體!順風車事件後,滴滴發展的軌道上踩了剎車!原來的補貼拉新,獎勵都被叫停!短時間內,乘客打車少了,司機賺不到錢,加上合規成本,安全規則各種規則算法!兩個用戶群體都在罵是必然的!
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