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沒錢換車!一台“老車”國內能開多久

我要去2018發表於 7 天前
作者:玩车教授

有個朋友問教授,假如沒錢換車,一輛車在國內可以開多久?教授也不明白這位朋友為什麼提這個問題,畢竟大部人3-4年就換車了,不過從問題看,這位朋友一定好奇這兩點,一是車本身能開多久,二是政策允許車開多久(排放)。



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這個問題只有開過老車的人才知道答案,恰巧的是,教授還真開過非常有歷史的二手車,不提車型以免廣告之嫌,出廠日期大概是1994年,直到2015年左右才報廢。所以今天談的這個問題,最高期限是20年,超過這個時間就不知道了!



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教授這位朋友喜歡瞎操心,車還沒買總當心這個問題那個問題,甚至能開多久(心疼汽車銷售)。汽車既可以做到五菱宏光這樣簡單,也可以變成寶馬7系一樣復雜。要是你要求配置向寶馬7系看齊,價格對標五菱宏光,那談質量就沒意思了。



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言歸正傳,10年是一輛車臨界點(設計使用壽命),過了這個時間點故障會越來越多,但這些故障主要是電氣設備,比如電動車窗,開了10來年的車,電動車窗或多或少會有問題。越是高檔車的電氣設備就越容易壞,比如90年代的虎頭奔,車身工藝防銹都做的很棒,但車內很多功能該壞還是會壞。



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假設這些電氣設備不影響駕駛,還是可以再開幾年,這時候你又會發現,機械部件頂不住了,比如車門鉸鏈和門鎖這些不起眼的東西。再開下去就需要膽量了,因為底盤上的襯套已經老化到沒有的狀態,過個減速帶都膽戰心驚。



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10多年的車還要繼續開,那真的是勇氣可嘉,因為鈑金件銹穿是很正常的事情,底盤車身生銹見怪不怪,誰知道底盤銹穿沒?開了近20年,最怕壞發動機和變速箱一直沒壞,倒是電氣設備、底盤、車身先不行了。給一輛開了20年的車總結,只要你願意花錢精心維護,把車開到停擺真的難上加難。



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排放和年檢是老車最難邁過去的兩道坎,假如你只在村與村或者鎮與鎮之間(二三線城市)行駛,年檢是不可能年檢的,這輩子都不可能!別問教授怎麼知道的。如果你要把車開到縣城和市里面去浪,那就無可奈何了。



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長三角和珠三角地區,對排放和年檢就管得很嚴,但主要針對柴油車,因為大量的污染物都是老柴油車貢獻的。教授也不清楚身邊這位朋友,買個汽油車瞎操什麼心!



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年檢這里順帶講一下,越老的車年檢越麻煩,因為尾氣處理系統也有壽命,國6標準是16萬公里,言外之意就是16萬公里後,尾氣能不能過就看運氣了。尾氣處理系統有兩大部件,一個是三元催化器,另一個是顆粒物捕捉器,一般小排量自吸發動機只需要前者,而增壓發動機兩個都需要。



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換一套原廠尾氣處理系統價格驚人,所以有人寧願賣車也不願意換,不知道教授身邊這位朋友是不是被人誤導了,以為排放不達標就是車不行了!這里給準備買車的朋友一個建議,打算一輛車開很久,但又不願意花很多錢過年檢,自吸發動機還是很不錯滴。



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現在都2019年了,強制報廢早就取消了,只要你願意車可以一直開下去,但老車後期維護費用非常高,而且滿15年車齡就要一年兩檢,這可不是好玩的!至于教授身邊這位提問題的朋友,他現在天天坐公交,不知道提這個問題干嘛!

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頭條資訊發表於 7 天前
16年買過一輛04年的二手高爾夫,戰戰兢兢的開了不到兩年,一萬四賣了,空調異響,車頂焊接處生銹,車門異響,中控異響,變速箱異響,燒冷卻液,還有車頂棚布掉了,滿車都是內飾件老化的異味。做過一次大保健花了不到6000(傻子才花這麼多錢保養這輛破車,很顯然沒花我的錢),開著還是很舒服的,四輪獨立懸掛。換了輪胎、四輪剎車盤剎車片、各種油液、剎車油泵、火花塞、修理空調加氟、各種小零件……
每日頭條發表於 7 天前
汽車應該起碼15年免檢。
最起碼先普及6年免檢,後2-3年一檢。
之間根據使用環境保險公司數據確定免檢後的年檢頻率。可靠的車子年檢間隔就應該長點反之縮短。
因為很多私家車特別是一年1-2萬甚至更低的私家車基本有點過度保養的。車況幾年不是質量問題的話都是很好的。
像馬自達廠商1送8小保養。基本都是半年一保。機濾的使用里程只有一半左右就換了。
而正常自費保養大多數都是一年一保。我開出租車的叔叔就和我說的一年一保就可以了。
所以準備廠家的保養用完後自費就買大品牌好點的機油搞活動時候買之後一年一包。
實際一般家用車10年免檢都可以推進了。
之後3年一檢。那麼20年的使用年限內最多也就上線3次。20年開始1年1檢。
這樣降低用車成本才能盤貨市場。
頭條森林發表於 7 天前
本人一輛98年出廠,2000年落籍的化油器方頭捷達,20年了,車況良好,前後杠,前後燈等,大部分都是原車件,一年兩檢,上線就通過,每天行駛在路上,高速120沒問題
頭條資訊發表於 7 天前
10年就壞的車我還真見得不多,三大件好就行,其他的都是替換件,看你怎麼保養怎麼開了,我09年的軒逸到現在36萬左右,正常老化的東西更換,電氣設備無故障,天窗無漏水
頭條森林發表於 7 天前
教授不知道從哪調查的結果,大部分人換車周期是三到四年?
頭條資訊發表於 7 天前
10年了,剛洗好車,車況沒得說,它不壞,換車對不起它
頭條資訊發表於 7 天前
歐美發達國家九十年代的車還在路上跑多如牛毛,只要舍得維護保養換件一輛車開到老其實一點問題都沒有,國內的車年頭多了車主就算經濟賬了,有那換件整備的錢不如換輛新的
頭條資訊發表於 7 天前
我現在開的05年的高4,全車無銹點,全車電器好用,1.6的排量,代步還是可以的。
每日頭條發表於 7 天前
我11年的樂風,15.6萬公里了,年初年檢驗了兩次,第一次沒過,關鍵還得開兩年。明年驗車是個老大難啊,要找黃牛就頭疼了
每日頭條發表於 7 天前
6年和15年換車的人最多,因為新車6年免檢,二手殘值較高,有條件的基本都換,15年以上一年兩檢,開到這年頭基本上都換車了。
頭條森林發表於 7 天前
哎!沒有汽車文化的傳承,只想大家換車換快點拉動GDP,怎麼能造出好車!
每日頭條發表於 7 天前
大部分人3.4年換車?
hk頭條資訊網發表於 7 天前
我是女生,經常開叔叔的車幫忙拉貨,自己沒錢買第一輛車,不想供壓力太大[流淚]
頭條資訊發表於 7 天前
我就開到報廢再說吧
頭條資訊發表於 7 天前
中國車貴,油貴,高速路費貴。歸根到底稅高,為何中國人還要3年一換車?
頭條森林發表於 7 天前
大部分人都是10年左右換車吧
hk頭條資訊網發表於 7 天前
不年檢,村里開都有風險。
頭條資訊發表於 7 天前
去年檢,檢車小哥會把它開報廢的
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