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車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元 - 汽車討論區

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車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

我要去2018發表於 2020-1-26 23:43:15
文︰懂車帝原創 楊藝帆

[懂車帝原創 產品]11月6日晚,2020款哈弗F7在北京正式上市,新車共推出七款車型,售價區間為11.18-15.18萬元。作為年度改款車型,新車在設計上並無太大改動,主要在外觀方面新增了部分配色方案。配置方面的升級為此次改款的重點,新車的車機系統采用全新的V2平台,並搭載L2級別駕駛輔助系統。具體的車型信息及售價如下︰

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

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車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

新車亮點︰

1.新增AF金、G7紅2種車身顏色;

2.車機系統基于全新的V2平台打造;

3.搭載L2級別駕駛輔助系統。

外觀

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

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車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

外觀方面,新車與2019款哈弗F7整體保持了一致,依然延續了整個“F”系家族犀利動感的設計風格。六邊形中網搭配造型狹長的鷹眼式LED大燈氣場十足,同時又具備一定的辨識度。尺寸方面,新車的長寬高分別為4620/1846/1690毫米,軸距為2725毫米。

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

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尾部造型上,寬大的雙邊共兩出隱藏排氣布局彰顯了整車的運動屬性,輔以梯形下飾板既有效降低了車尾的視覺重心,又增強了尾部的層次感與立體感。車身顏色方面,整車新增了金色和紅色兩種暖色系涂裝,進一步凸顯個性化。

內飾

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

內飾方面,新車同樣與2019款車型如出一轍,非對稱設計的中控台給人帶來一定的視覺沖擊,偏向駕駛員一側的設計兼具了功能屬性。新車依然配備三輻式平底多功能方向盤,為車廂內營造出一定的運動感;9英寸中控大屏和升級後的12.3英寸全數字虛擬組合儀表則有效提升了車內的科技氛圍。

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

作為此次改款的重點,2020款哈弗F7的車機系統來自全新的V2平台,其在色彩顯示、操作靈敏度、系統兼容性等層面均有提升,將為消費者帶來更好的交互體驗。比如,用戶可以根據自己的喜好來下載相應的APP,從而實現天氣查詢、出行攻略制定、預訂酒店等功能,從而做到車機即手機。

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

此外,新車還首次引入TJA交通擁堵輔助系統及ICA智能巡航輔助系統,從而使整車實現L2級別的自動駕駛。同時,360度高清影像、半自動泊車輔助的加入也大大提升了日常用車的便利性。

動力

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

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動力方面,新車依舊搭載1.5T/2.0T兩款發動機並滿足國六排放標準。其中1.5T發動機最大功率169馬力,峰值扭矩285牛€€米;2.0T發動機最大功率224馬力,峰值扭矩385牛€€米。傳動系統方面,兩款發動機均匹配7速濕式雙離合變速箱。此外,新車仍然提供兩驅和四驅版本可選。

競爭對手

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

吉利博越

車機升級 搭L2級別駕駛輔助系統 2020款哈弗F7售11.18-15.18萬元

長安CS75

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榮威RX5

未來,新款哈弗F7的競爭對手將主要指向以吉利博越、長安CS75、榮威RX5等為代表的自主品牌緊湊型SUV。這些車型的價格區間主要都集中在10-15萬元,這一領域向來也是各大廠家的必爭之地。目前來看,這些對手各個都虎視眈眈且都擁有不俗的實力。毫無疑問,新款F7面臨的壓力並不輕松。

總結︰

去年這個時候,哈弗F7宣布正式上市。作為哈弗“F”系家族中的第二位成員,同時也是緊湊型SUV陣營中的新人,今年1-9月,哈弗F7的累計銷量已經突破10萬輛,月均過萬的銷量表現可以說已經足夠優秀。回歸此次升級來看,新增的外觀顏色將更符合“F”系產品偏向年輕化的定位,而L2級別駕駛輔助系統的加入以及全新的車機系統,都將進一步詮釋其智能化、社交化的品牌基因。如果不出意外,個人預計新款F7仍將延續現款車型的良好表現,保持銷量上漲的勢頭。


作者:懂车帝报道

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每日頭條發表於 2020-1-26 23:43:19
長城suv發動機千年不變,就車殼變而已

頭條資訊發表於 2020-1-26 23:43:25
國六升級385扭米發動機取消了用回國五的參數??

每日頭條發表於 2020-1-26 23:43:45
感覺哈弗很有做轎車的潛能,做出來肯定很好看

每日頭條發表於 2020-1-26 23:43:58
5年前H6的價格 內飾 動力 外觀翻天覆地的變化,價格沒變,真是競爭越激烈,老百姓越受益啊

每日頭條發表於 2020-1-26 23:44:08
19款車主看車機系統哭暈在廁所

頭條森林發表於 2020-1-26 23:44:23
這個價位為啥不買中高配虎8

頭條森林發表於 2020-1-26 23:44:26
我建議就不要再搞什麼哈弗H6鉑金版了,將運動版價格下探,省的優惠那麼多,手動 自動直接7.5萬和8.5萬起步。搞那麼多級別重疊,相互影響。

hk頭條資訊網發表於 2020-1-26 23:44:34
車機系統怎麼跟19款區分啊

hk頭條資訊網發表於 2020-1-26 23:44:46
工業垃圾垃圾

hk頭條資訊網發表於 2020-1-26 23:45:01
這個車價格太貴了,不值得

每日頭條發表於 2020-1-26 23:45:21
感覺是國產最漂亮的車

hk頭條資訊網發表於 2020-1-26 23:45:31
L2?主動剎車撞人了解一下

頭條森林發表於 2020-1-26 23:45:41
這車憑啥買這個錢

頭條資訊發表於 2020-1-26 23:45:46
F7是輛好車,外型設計的也非常的動感漂亮,很適合年輕人,哪兒都好,就是唯一美中不足的是中控看著很別扭,不太喜歡,包括H6的中控,那種貫穿式空調出風口對于我這種密集恐懼癥來說真的是受不了,希望能在中控上再下點工夫,能夠更符合大眾審美一些,長安和吉利的中控現在都弄得不錯了,反正希望國產車都能夠越來越好吧[靈光一閃]

頭條森林發表於 2020-1-26 23:46:06
這車比H6都大 輪胎寬度盡然比它窄。真是不知道怎麼想的

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